Sandy Hook et le passage de la Statue de la Liberté.....

Le vendredi 27 septembre 2013

Départ : 79th Street Boat Bassin, NY, 10h40

Arrivée : Sandy Hook, Atlantic Highlands, NJ, 15h15

Ancrage : N 40.24.963 W 074.01.371

Distance parcourue: 27 mn, 4hrs15min de navigation

Petite navigation. Passé devant la statue de la liberté. C’est une étape importante de notre voyage.

Il faut faire attention au courant dans le port de New-York car il y en a plus qu’on le pense. Pour nous ça s’est bien passé malgré que nous aurions dû partir 1 heure plus tôt car nous avons lutté contre le courant après le passage de la statue.

En nous dirigeant vers la baie de Sandy Hook, nous pouvons avoir un aperçu de la mer. Sur notre babord, l’immensité de la mer nous montre ce que pourra ressembler la houle et l’horizon lointain que nous traverserons dans quelques jours. Nous nous dirigeons alors

vers le fond de la baie au sud ou nous jetterons l’ancre pour attendre notre fenêtre météo avant ce passage en mer vers Cape May. Un passage de d’environ 22 heures et 100 mn à parcourir. Ce sera une autre experience à vivre.

Enfin nous avons rencontrés 3 autres voiliers qui partagent le même but que nous et qui pointent leur étrave vers les Bahamas. "Morning Haze" est parti avec nous de New-York et a continué son chemin vers Cape May.

Nous sommes en attente d'une fenêtre météo en compagnie de "Croix du Sud" et "Océane". Pour l'instant, les prévisions météo nous permettraient de partir mardi.

à suivre...

New-York, NY

Le mercredi 25 septembre 2013

Départ : Pollepel Island, NY, 8h00

Arrivée : 79th Street Boat Basin, NY, 15h15

Mooring : N 40.27.271 W 073.59.105

Distance parcourue: 44 mn, 7hrs15min de navigation

Nous naviguons vers New-York et nous ne rencontrons aucun bateau, la Rivière Hudson est déserte, bizarre. Serait-il arrivé un événement dont et nous ne serions pas informé? Comment est-ce possible? New-York a-t-il été évacué? Y a-t-il un rapport avec les nombreux trains remplis de passagers de la veille?

Nous pensions arriver à NY dans le gros traffic maritime mais rien, c’est incroyable. Nous nous sommes amarrés très facilement à une bouée de la 79^th Boat Bassin.

Nous sommes situés en plein coeur de la ville, nous allons pouvoir verifier s’il y a toujours des New-Yorkais.

Tout semble normal dans les rues de Big Apple. Rien ne semble avoir changé, les grattes-ciels impressionnants, les musés, les grands magasins, les marchés en plein air, le multiculturalisme, le bruit des klaxons des taxis, l’odeur des grandes villes et la gentillesse des New-Yorkais.

Nous nous sommes baladés sur Broadway, avons visité le quartier de la Petite Italie qui se situe au Sud-Est de l’île de Manhattan et Times Square at night avec ses affiches lumineuses et ses milles et un néons.

Nous avons pris le metro et aussi marché au moins 10 km.

Nous y avons passés 2 nuits au mouillage du 79^th Boat Bassin. Il n’existe aucun endroit à New-York pour dormir à si bas prix (30$). Le principal avantage c’est que nous étions très bien situés pour se balader mais il faut accepter qu’il n’y a aucune protection contre les vagues. Nous avions l’impression de faire du rodéo à chaque fois qu’un bateau passait, petit ou gros, et ce durant toute la nuit. Quelques fois le passage de vagues plus grosses faisaient  tellement rouler le bateau, le bateau piquait du nez comme si nous étions embarqués dans les montagnes russes de la Ronde. 

C’est une experience que nous répéterions.

Château de Pollepel

Le mardi 24 septembre 2013

Départ : Catskill, NY, 8h00

Arrivée : Pollepel Island, NY, 17h00

Mouillage : N 41.26.932 W 073.58.976

Distance parcourue: 52 mn, 9hrs de navigation

Pollepel Island

Nous avons quitté Catskill et navigué durant 9h ensuite nous avons jeté l’ancre derrière l’ile de Pollepel sur lequel se trouve les ruines d’un château que Mr Bannerman a fait construire dans les années 1900.

C’est un superbe de bel endroit pour y passer la nuit et nous avions une vue directe sur le chateau. Nous avons même pu y admirer un coucher de soleil pour le même prix.

Cependant, des trains de passagers passent sans arrêt sur le bord de la rive, du nord vers sud et vice et versa. C’était très bruyant mais nous avons quand même réussi à dormer malgré le sifflement des trains aussi il n’y a pas trop de protection contre les vagues. Malgré ces petits inconvénients, nous recommandons ce mouillage.

Mais ou vont tous ces gens? 

Remâtage à Catskill

Le samedi 21 septembre 2013

Départ : Coxsackie, NY, 16h30

Arrivée : Catskill, NY, marina Hop-O-Nose

Quai : N 42.12.844 W 073.51.982

Distance parcourue: 12 mn, 1hrs 45min de navigation

Qu'est-ce qui se passe? De mon lit, j'aperçois le paysage défiler au travers du hublot et l'alarme de mouillage s'est fait entendre. Vite, nous chassons! (expression = ancre qui se décroche). Encore en pyjama, nous avons démarré le moteur, relevé l'ancre et quitté cet endroit. Après réflexion, nous pensons que nous n'avons pas chassé. C'est plutôt qu'il y a eu un changement de courant, marée descendante à marée montante alors le bateau a complètement changé d'orientation, sud vers nord. Tout un réveil, par chance, c'était le jour, j'imagine que ça va nous arriver encore alors nous aurons pratiqué la manoeuvre. Belle expérience!  

En navigation, nous devons toujours vérifier les bouées de navigation vertes et rouges, c'est un système de balisage maritime. Nous devons toujours naviguer entre les rouges et les vertes. Depuis les écluses américaines du canal Champlain, nous devons garder les bouées vertes à tribord (droite) et les rouges à bâbord car nous nous dirigeons vers l'aval du cours d'eau. C'est alors qu'en arrivant près de Catskill, un peu mélangés par les bouées, nous devons emprunter la rivière vers le village et nous avons touché le fond avec la quille, nous sommes restés enlisés quelques instants. En avançant et reculant le bateau, nous avons réussi à nous déprendre et à nous sortir de là. Une seconde expérience qui fût un succès! ...ouf...

Une étoile veille sur nous.

10 minutes plus tard nous étions rendus à la marina de Hop-O-Nose de Catskill. C'est l'endroit que nous avons choisi pour faire remâter le bateau. Plusieurs voiliers le font faire ici. Le propriétaire Sean nous a demandé de procéder au remâtage aujourd'hui samedi, le dimanche, il n'en fait pas. L'opération de reâtage s'est très bien passé, ils sont une équipe de 3 hommes, pas stressés pour 5 cents, ils font plus de 200 voiliers par saison. Enfin, le voilier n'a plus l'air d'un cruiser (bateau à moteur).

Nous y avons passé la nuit à quai de la marina de Hop-O-Nose mais nous vous conseillons de traverser de l'autre côté à la Marina de Catskill, pour le même prix, vous aurez douche, buanderie, services de diesel, pump-out et accueil chaleureux de Bill. Il est très sympathique, en plus de s'occuper de la marina, sa femme et lui font du charter durant l'hiver (ils emmènent des gens sur leur voilier, capitaine et cuisinière fournis) www.sunnysailcharters.com

Dimanche, nous avons fait du lavage, lavé le pont du bateau et fait des courses, en bateau ces tâches totalisent une journée complète.

Dimanche soir, nous avons dormi à la marina de Catskill, Bill nous a même invités à un feu de camp mais comme le vent n'a pas cessé, le feu ne s'est pas concrétisé.

Ce matin, Bill et Laura (sa femme) ont réparé notre génois dont le pare-soleil était un peu décousu. Merci Bill et Laura.

Catskill est sans contre doute une destination de choix avant de poursuivre notre route vers le sud. Petite ville sympathique.

Coxsackie

Le vendredi 20 septembre 2013

Départ : Mechanicville, Hudson River, 9h15

Arrivée : Coxsackie, NY, mouillage à l'ouest de l'ile, 16h30

Quai : N 42.21.983 W 073.47.773

Distance parcourue: 35 mn, 7hrs 15min de navigation (courant contraire)

Aujourd'hui nous avons franchi les 3 dernières écluses, l'écluse no 2, l'écluse no 1 et finalement l'écluse Fédérale Troy. Cette dernière ne possédait pas de cordes pour y attacher le voilier, il n'y avait que des tubes, je ne m'y attendais pas mais ça c'est bien passé. Nous sommes rendus des pros!!

Nous avions acheté une passe de 2 jours pour traverser toutes les écluses alors nous avons dû payer un petit supplément pour les 2 dernières, la Troy est gratuite. Ce n'est vraiment pas cher comparativement aux écluses à traverser pour se rendre aux Milles-Iles.

Notre plan A était de nous rendre à Catskills sauf que nous n'avions pas pensé que nous aurions du courant de 2 noeuds à combattre et il est toujours souhaitable de ne pas arriver à destination à la noirceur. Donc, le plan B était Coxsakie. Nous avons toujours prévu un plan A, B et parfois nous avons un plan C. Nous avons donc jeté l'ancre à l'ouest de l'île de Coxsakie pour y passer la nuit. Très fatigués, nous nous sommes endormis dans le cockpit sous le regard coquin de la pleine lune.

Des écluses... et encore des écluses

Le jeudi 19 septembre 2013

Départ : Fort Edward, Écluse 7,  canal Champlain, 11h15

Arrivée : Mechanicville, Écluse 3,  Hudson River, 16h50

Quai municipal : N 42.54.228 W 073.41.040

Distance parcourue: 25 mn, 6hrs de navigation

Le mercredi 18 septembre 2013

Départ : Fort Ticonderoga, à l’ancre, 8h20

Arrivée : Fort Edward, Écluse 7,  canal Champlain, 17h30

Quai municipal : N 43.16.089 W 073.35.276

Distance parcourue: 41 mn, 9hrs 50 min de navigation

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Ça fait 2 jours que l'on traverse des écluses sous un soleil ardent de 28C et 26C.

Les écluses du nord au sud sont numérotés de 12 à 1. Et la numéro 10 est manquante, bizarre.

Mercredi, nous avons traversé les écluses 12, 11. 9, 8 et 7, ce fût une journée bien remplie.

Les 3 premières écluses sont montantes, c.à.d. que mon capitaine et moi devons tirer nos codes respectives, dégueulasses (l'eau est tellement brune couleur café au lait) à mesure que l'eau monte dans l'écluse afin d'empêcher que le bateau se frappe au mur de béton lorsque l'eau monte ou descend. Les écluses 8 et 7 sont descendantes. Nus commençons à être pas mal bons manipulateurs de cordages dans les écluses. Emmenez-en des écluses, ça ne nous fait plus peur!

Après la 7e écluse, il y avait un endroit sympathique pour passer la nuit, Fort Edward. C'était un quai public, gratuit avec eau et électricité. Le gros luxe quoi! Les nuits sont fraîches alors nous avons pu mettre du chauffage électrique, yé, c'était la joie dans le bateau. Comme quoi ça ne nous prend pas grand chose pour être heureux juste une bonne douche avec de l'eau chaude et du chauffage pour la nuit. Nous ne sommes pas à plaindre, nous avons la douche dans le bateau. En naviguant. c'est le moteur qui réchauffe le réservoir à eau chaude de 6 gallons sauf qu'il faut la prendre tôt, une fois le moteur arrêté l'eau demeure chaude durant environ 3 heures uniquement.

Les repas, par contre, sont toujours excellents, c'est normal, c'est moi qui cuisine. ;-) Ils sont sont gras mais très goûteux.

Jeudi matin, il y avait un brouillard. Que c'était beau! Nous sommes partis faire une promenade dans le village de Fort Edward, nous n'avons pris aucune photo. Autrefois, ce devait être un beau village mais qu'il a l'air triste. Il manque d'amour ce village-là. On dirait un village fantôme. Les maisons sont défraîchies, même qu'il manque des lettres sur la pancarte du village. Nous n'avons croisé aucun enfant, j'ai l'impression que les jeunes ont quitté le village et que la population restante est vieillissante. Nous sommes entrés déjeuner au McDo pour avoir accès à internet, c'est le plus laid des McDo, par exemple, la tapisserie est décollée à certains endroits et les sièges de toilettes sont en bois usés.

Aujourd'hui, nous avons traversés les écluses 8, 5, 4 et 3. Aux abords de 2 des écluses, nous avons dû sauter sur des murs de bétons afin d'amarrer notre bateau au mur en attendant que l'écluse soit prête à nous accueillir. Ces murs sont très hauts, ils ont été construits pour des navires, pas pour des petits bateaux de plaisanciers, c'est pourquoi ils sont très hauts. Et que dire des taquets pour attacher les amarres, ils sont gigantesques. Nous étions comme au Pays des géants.

Aussi, le lecteur de carte électronique ne représente pas la réalité depuis le début des écluses américaines. Nous ne pouvons pas nous fier à notre lecteur mais davantage à nos 4 yeux, il y a même des bouées manquantes et sur l'une d'elle était tombée à la renverse, il faut être prudent, pour ne pas sortir du chenal pour ne pas s'échouer.

En ce moment, nous sommes arrêtés à Mechanicville pour y passer la nuit. La balise spot c'est ce qu'elle indique en tout cas.