Des écluses... et encore des écluses

Le jeudi 19 septembre 2013

Départ : Fort Edward, Écluse 7,  canal Champlain, 11h15

Arrivée : Mechanicville, Écluse 3,  Hudson River, 16h50

Quai municipal : N 42.54.228 W 073.41.040

Distance parcourue: 25 mn, 6hrs de navigation

Le mercredi 18 septembre 2013

Départ : Fort Ticonderoga, à l’ancre, 8h20

Arrivée : Fort Edward, Écluse 7,  canal Champlain, 17h30

Quai municipal : N 43.16.089 W 073.35.276

Distance parcourue: 41 mn, 9hrs 50 min de navigation

---------------------------------------------------------------------------

Ça fait 2 jours que l'on traverse des écluses sous un soleil ardent de 28C et 26C.

Les écluses du nord au sud sont numérotés de 12 à 1. Et la numéro 10 est manquante, bizarre.

Mercredi, nous avons traversé les écluses 12, 11. 9, 8 et 7, ce fût une journée bien remplie.

Les 3 premières écluses sont montantes, c.à.d. que mon capitaine et moi devons tirer nos codes respectives, dégueulasses (l'eau est tellement brune couleur café au lait) à mesure que l'eau monte dans l'écluse afin d'empêcher que le bateau se frappe au mur de béton lorsque l'eau monte ou descend. Les écluses 8 et 7 sont descendantes. Nus commençons à être pas mal bons manipulateurs de cordages dans les écluses. Emmenez-en des écluses, ça ne nous fait plus peur!

Après la 7e écluse, il y avait un endroit sympathique pour passer la nuit, Fort Edward. C'était un quai public, gratuit avec eau et électricité. Le gros luxe quoi! Les nuits sont fraîches alors nous avons pu mettre du chauffage électrique, yé, c'était la joie dans le bateau. Comme quoi ça ne nous prend pas grand chose pour être heureux juste une bonne douche avec de l'eau chaude et du chauffage pour la nuit. Nous ne sommes pas à plaindre, nous avons la douche dans le bateau. En naviguant. c'est le moteur qui réchauffe le réservoir à eau chaude de 6 gallons sauf qu'il faut la prendre tôt, une fois le moteur arrêté l'eau demeure chaude durant environ 3 heures uniquement.

Les repas, par contre, sont toujours excellents, c'est normal, c'est moi qui cuisine. ;-) Ils sont sont gras mais très goûteux.

Jeudi matin, il y avait un brouillard. Que c'était beau! Nous sommes partis faire une promenade dans le village de Fort Edward, nous n'avons pris aucune photo. Autrefois, ce devait être un beau village mais qu'il a l'air triste. Il manque d'amour ce village-là. On dirait un village fantôme. Les maisons sont défraîchies, même qu'il manque des lettres sur la pancarte du village. Nous n'avons croisé aucun enfant, j'ai l'impression que les jeunes ont quitté le village et que la population restante est vieillissante. Nous sommes entrés déjeuner au McDo pour avoir accès à internet, c'est le plus laid des McDo, par exemple, la tapisserie est décollée à certains endroits et les sièges de toilettes sont en bois usés.

Aujourd'hui, nous avons traversés les écluses 8, 5, 4 et 3. Aux abords de 2 des écluses, nous avons dû sauter sur des murs de bétons afin d'amarrer notre bateau au mur en attendant que l'écluse soit prête à nous accueillir. Ces murs sont très hauts, ils ont été construits pour des navires, pas pour des petits bateaux de plaisanciers, c'est pourquoi ils sont très hauts. Et que dire des taquets pour attacher les amarres, ils sont gigantesques. Nous étions comme au Pays des géants.

Aussi, le lecteur de carte électronique ne représente pas la réalité depuis le début des écluses américaines. Nous ne pouvons pas nous fier à notre lecteur mais davantage à nos 4 yeux, il y a même des bouées manquantes et sur l'une d'elle était tombée à la renverse, il faut être prudent, pour ne pas sortir du chenal pour ne pas s'échouer.

En ce moment, nous sommes arrêtés à Mechanicville pour y passer la nuit. La balise spot c'est ce qu'elle indique en tout cas.

Fort Ticonderoga

Le mardi 17 septembre 2013

Départ : Burlington, Au mouillage sur coffre, 7h40

Arrivée : Fort Ticonderoga, canal Champlain, 15h

À l’ancre : N 43.50.287 W 073.23.258

Distance parcourue: 46 mn, 8hrs de navigation

Nous avons attendus 2 jours à Burlington avant de pouvoir poursuive notre aventure ver le sud. La météo annonçait, navigation hasardeuse avec des vents en provenance du sud de 20 à 25 nœuds alors comme nous naviguons aussi vers le sud, les vagues risquaient d’être trop grosses. Sans mât, nous sommes encore plus prudents que d’habitude.

Burlington, VT

Le samedi 14 septembre 2013

Nous avons quitté Deep Bay.

 Ouf, il faisait froid 9 degré C ce matin et le bateau était tout plein de condensation à l'intérieur, ça dégoutait. Il a fallu éponger.

Douanes Américaines

Le vendredi 13 septembre 2013

Tu parles d'une date pour passer aux Douanes Américaines. Nous souhaitons que tout se passe bien et qu'on nous fournisse notre crusing permit qui nous donnera le droit de naviguer dans les eaux Américaines durant 1 an.

Nous avons déjeuné à l'ancre devant le Fort Lennox ensuite nous avons navigué durant 10 milles nautiques pour nous présenter aux Douanes sur le Lac Champlain.

Nous avons eu de la difficulté à les trouver. Nous pensions qu'elles se trouvaient après le pont de Rouses-Point mais la roulotte qui set de Douanes se trouve avant le pont. Nous cherchions une bâtisse plus officielle, pas une roulotte à patates frites! ;-)

Dans les livres, c'est écrit de ne pas sortir du bateau, que c'est le douanier qui viendrait nous rencontrer à notre bateau, après qq minutes, nous avons pris nos passeports et avons avancés vers la roulotte, c'est à ce moment qu'il est sorti. Il nous a invité à remplir une feuille avec nos noms et numéro de passeports et numéros des enregistrements du bateau. Il est ensuite revenu avec notre permis de navigation (crusing permit) en main. Il n'a posé aucune question et n'a pas demandé à monter à bord du bateau. Je pense qu'il avait faim et qu'il désirait faire ça vite. Il m'a semblé qu'il était en train de dîner dans sa roulotte.

Nous l'avons en main ce fameux permis et nous sommes très contents! Nous devrons nous rapporter régulièrement aux douaniers des différents Etats.

Tout fiers et souriants, nous avons mis le cap sur la Deep Bay pour y passer la nuit au tangon. Très bel endroit bien protégé de tous les vents.

Canal Chambly

Le jeudi 12 Septembre 2013

Le canal de Chambly comprend 9 écluses et 7 ponts, certains tournent, roulent ou basculent à la demande de la pontière.

CONSEIL pour ceux qui  désirent se render aux Bahamas: Il faut prévoir un bon 4h00 pour traverser tout le canal de Chambly donc soyez prêts à 9h00 pour emprunter le 1ère des écluses de la série et soyez bien reposés. Et ne vous faites pas trop de soucis si vous sentez une odeur de brulé près de la 9e écluse.  

Matin pluvieux, nous nous sommes dirigés vers la 1ère écluse. Malgré que nous avions dormi devant la porte nous avons réussi à arriver en retard. La lumière de l’écluse était verte à 9h00 et en apercevant une des éclusières nous faire des grands signes, nous avons rapidement mis le cap vers la  porte. Une équipe de 4 éclusiers étaient en poste afin de nous accompagner pour traverser les 8 premières écluses. Une des éclusières était un peu plus stressée que les autres. Elle craignait que nous manquions de temps pour franchir toutes les écluses du canal. 

Il n'y avait que Millévasions et nous deux dans l'écluse, il pleuvait sans arrêt, un vrai déluge, par chance la pluie était chaude. J'étais sur le pont du bateau tenant une corde et je la tenais avec beaucoup de difficulté pour ne pas que le mât, couché sur le bateau, frappe sur le mur de béton.  Le bateau bougeait de gauche à droite. Et le capitaine tenait une autre corde à l'arrière da bateau. Il fallait faire vite et bien, c'était un peu stressant et tout le monde était trempé aux os.

Les 8 premières écluses du canal de Chambly ont conservé leurs mécanismes à manivelle, elles sont articulées à bras d'hommes. Les 3 premières sont en escalier, c'est unique au Québec.   

En approchant de la dernière écluse, soit la 9ème, le capitaine observa que l'eau de refroidissement du moteur ne sortait plus. Ensuite, une odeur de chauffé est survenue. Par chance, il y avait un quai à notre bâbord, nous avons contacté l'éclusier afin de l'aviser que nous désirions nous accoster au quai et vérifier l'état du moteur. Il répondit : "Sage décision mon capitaine".

Nous avons accosté à toute vitesse et arrêté le moteur. Le capitaine constata que tout était beau et que les algues prises dans l'entrée de refroidissement du moteur étaient disparues. Et que finalement l'odeur de brulée ne provenait pas du moteur.

Nous avons décidé de traverser l'écluse car tout semblait bien aller, l'eau sortait normalement et les algues nous avaient abandonné. Cependant l'odeur des toats brûlées demeurait. Nous en avons discuté avec l'éclusier qui nous confirma que tout près, se trouvait une torréfaction qui brûlait des grains de café et que cette odeur faisait souvent partie de leur quotidien. Ouf!

Toute une journée! Ensuite, nous sommes descendus à la marina Gosselin de Saint-Paul-de-l'ïle-aux-Noix aux abords du Lac Champlain pour faire le plein d'Eau et de diesel.

Héron bleu aperçu au Fort Lennox

De Saint-Ours à Chambly

Le mercredi 11 septembre 2013

De Saint-Ours à Chambly

28 MN (milles nautiques) sur la Rivière Richelieu = 5h30 de navigation

Position à l’arrivée: au quai public de la première écluse de Chambly

Il y a 2 canaux à traverser sur la Rivière Richelieu, le canal de Saint-Ours et le canal de Chambly.

CONSEIL pour ceux qui désirent se rendre aux Bahamas : Les heures d’ouverture des éclusent changent à compter du 2 septembre. Du 22 juin au 1er septembre, le dernier éclusage se fait à 17h30 mais à compter du 2 septembre, le dernier éclusage se fait à 15h30. Nous sommes arrivés à 16h00 à Saint-Ours, nous avons donc dû attendre au lendemain pour la traverser. Nous avions quand même 10h00 de navigation dans le corps alors pour nous c’était assez.

Arrivé à St-Ours

Le mardi 9 septembre 2013

Nous avons enfin quitté Trois-Rivières beach à 6h00 ce matin et le sourire est revenu sur le visage du capitaine.

Nous avons affronté notre ennemi, le lac St-Pierre, avec des vents légers, de la pluie fine et un peu de brouillard. Nous avons navigué durant 10h00.  Le décor a changé totalement depuis que nous avons quitté le lac St-Pierre et emprunté la Rivière Richelieu. La rivière est étroite et il y a de magnifiques maisons du côté est avec au-devant, un quai avec leur bateau moteur.

Nous sommes présentement amarré au quai situé juste devant la 1'écluse du canal St-Ours. Nous devons attendre à demain matin pour la traverser.

Ajouter une légende