Titusville, Floride

Le dimanche 24 novembre 2013

MM 878

Après avoir quitté St-Augustine, nous sommes arrêtés 2 jours à Daytona Beach. Nous ne sommes malheureusement pas descendus à terre. C'est dommage car nous aurions bien aimé nous balader et découvrir cette ville si populaire mais bon, la forte pluie nous a obligé à demeurer à bord du bateau. C'est toujours la météo qui nous gère. Par chance, notre bateau est confortable et nous y étions à l'abri. J'en ai profité pour faire ma coloration (je demeure coquette même si je suis en bateau) et le capitaine en a profité pour expérimenter une nouvelle recette de pain. Wouach! Le pain a terminé sa courte vie par-dessus bord.

Ensuite, en tant que chargés de projet, nous avons sommairement révisé notre planification pour notre traversée aux Bahamas.

Nous avons tenté de lister toutes les tâches à accomplir, le nombre de jours, la distance à parcourir, les imprévus, les visites et la date cible d'arrivée aux Bahamas. 

Ouf!!! Souhaitons que Dame nature soit de meilleure humeur.

Le vendredi 22 novembre, nous avons quitté Daytona Beach et navigué jusqu'à Titusville et nous y sommes depuis ce temps. Les jours de beaux temps se font rares. Hier, nous avons eu une journée ensoleillée et nous en avons profité pour visiter le "Kennedy Space Center" de la Nasa à Cap Canaveral. Le "KSC" a ouvert ses portes en 1962. A l'époque, il était connu sous le nom de "Centre des Opérations de Lancement de la NASA". Suite à l'assassinat du président Kennedy en 1963, le centre a été rebaptisé J.F. Kennedy Space Center en son honneur.

Le terrain du centre héberge différentes espèces animales, sur la route, nous avons eu la chance de voir des alligators ainsi que des lamantins aussi appelés "vache de mer". 


Devant un bâtiment d'assemblage des navettes spatiales
Bâtiment d'assemblage des navettes spatiales
Rampe de lancement de navette spatiale
Différents types de fusées employées par la NASA 

L'authentique navette spatiale Atlantis
L'intérieur de la navette spatiale Atlantis avec le bras Canadien


Aujourd'hui, dimanche, nous sommes toujours à Titusville. La météo a émit un avertissement de tempête pour les embarcations. Encore une fois les grands vents nous empêchent de descendre du bateau. La nuit dernière a été très mouvementée, le bateau dansait dans tous les sens même s'il est attaché solidement à une boule de mouillage mais nous ne sommes aucunement protégé des vents du nord. En ce moment, il y a des rafales jusqu'à 32 noeuds, parfois des vagues passent par-dessus bord. Des vagues de 3-4 pieds se sont formées et il pleut mais il ne fait pas froid, 18C. Nous avons dû prendre une "Gravol". Une journée à oublier, c'était trop inconfortable pour entreprendre quoi ce soit comme projet dans le bateau.

Dame nature nous a fait vivre 3 fronts froids "Cold front" en seulement 7 jours. Elle prévoit nous faire cadeau d'un 4e dès mardi. Nous tentons de nous encourager en pensant que cette année, nous avons été épargnés des ouragans. 

Quant à nos amis du bateau Nauticus, ils sont rendus à Vero Beach. Nous espérons nous y rendre d'ici 2 jours. 

Nous pensons quitter demain matin. Nous hésitons à partir parce qu'un lancement d'une fusée est prévu demain soir et nous pourrions assister au décollage de l'endroit  nous sommes sauf que la mauvaise température pourrait reporter le lancement. Décision difficile à prendre. Il s'agit de la "Falcon 9", heure prévue du lancement 17h37.

St-Augustine, Floride

Le mardi 19 novembre 2013

MM 778

Nous sommes arrivés depuis hier après-midi à St-Augustine. 
 Le fort Castillo de San Marcos vue de notre mouillage
Vue de notre mouillage
Vue de notre mouillage
Ce fût une navigation assez facile avec un courant favorable nous aidant à arriver plus rapidement. Jamais je n'aurais pensé arriver si rapidement surtout que le capitaine avait passé une mauvaise nuit. Il avait tous les symptômes d'une grippe. Mais le matin venu, il était ressuscité. Encore une fois, la soupe Lipton l'a remis sur le piton. Non, non, je n'ai aucune action chez Lipton. 

À notre arrivée nous avons pris la boule de mouillage #14. C'est vraiment une aubaine, 21$ et elle nous donne accès aux douches, à la buanderie, au pump-out et au dinghy-dock. De plus, c'est très propre et tout est récent. Nous avons retrouvés nos amis du bateau Nauticus. Ils avaient eux-aussi pris une boule de mouillage au Nord du pont "Bridge of Lions".
Notre bouée de mouillage
Wow ! Dès les premières secondes nous pouvions admirer la beauté de cette ville sans même y mettre le pied.

Allons nous balader. 

Saint-Augustine est l'une des destinations les plus appréciées de la Floride et nous comprenons maintenant pourquoi, c'est tellement joli. Nous avons été immédiatement séduits par cette ville, son vieux quartier espagnol, ses rues étroites, son architecture et son cachet spécial. Ça nous faisait penser un peu à chez nous, au Vieux-Québec. 










Un trolley permet aux visiteurs de visiter le vieux quartier découvert par l'explorateur européen Juan ponce de Leon en 1513 mais nous avons décidé de nous balader à pied. Selon nous, c'est le meilleur moyen d'entendre, de sentir l'atmosphère, de voir et de découvrir cette ville si excitante. 

Ah oui! En arrivant au dinghy dock, nous avons su que quelques minutes auparavant s'y baladait un alligator. Alors vous pouvez facilement vous imaginer une poule mouillée assise dans un dinghy dans des vagues de 2 pieds s'accrochant comme elle le pouvait afin de ne pas tomber dans la rivière. 

Sur le chemin du retour, nous comptons revenir visiter St-Augustine cependant nous prendrions une boule de mouillage au sud du pont. Au nord, nous étions trop près de l'Inlet (passage vers l'océan) ce qui nous amenait de bonnes vagues courtes. Au mouillage nous nous sommes fait brasser jour et nuit. Lors de nos déplacements en dinghy, nous nous sommes fait littéralement laver. Les 2 fois nous sommes revenus au bateau tout mouillé. Il faut dire qu'il y a beaucoup de courant dans ce mouillage et lorsque le vent y est contraire, le bateau ne sait plus de quel côté danser.


Fernandina Beach au matin
L'usine de Fernandina Beach au matin
Magnifique maison entre Fernandina Beach et St-Augustine 
Hé hé, notre ami Guddle



Fernandina Beach, Floride

Le week-end en Floride: 16-17 novembre 2013

MM 716

Tambours et trompettes, sortez vos casseroles, faites du bruit, nous sommes rendus dans l'état de la FLORIDA!!!! Hip et hip hourra!

Nous sommes vraiment contents d'être rendu dans l'état de la Floride. 


Pélican brun (non nicheur)
Voici une chanson festive pour vous mettre dans le même ambiance que nous lorsque nous sommes arrivés en Floride: http://www.youtube.com/watch?v=cSnkWzZ7ZAA&oref=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DcSnkWzZ7ZAA&has_verified=1

À noter qu'avant d'arriver à Fernandina Beach, il y avait encore une fois une épreuve organisée par l'équipe de Fort Boyard. Elle consistait à traverser "Cumberland River" dans laquelle certaines bouées avaient été déplacées et d'autres avaient disparues. Épreuve réussie.

Rappel : Jusqu'à présent, nous avons traversé 8 États soient : le Vermont, New-York, New Jersey, le Maryland, la Virginie, la Caroline du nord, la Caroline du sud, la Georgie et finalement nous sommes rendus en Floride, le dernier état avant de nous rendre aux Bahamas.
marina "Fernandina Harbor Marina"
À notre arrivée à Fernandina, nous avons accostés au quai de service pour y faire le plein de diesel, d'eau et le vide (pump-out). Nous avions 3 ou 4 employés de la marina prêts à nous aider à nous accoster. Nous avons rarement vu ça. Marina très accueillante.

Pendant que nous étions affairés au quai de service. Des Québécois sont venus nous piquer une jasette. Le bateau "Pinnacle" et ensuite le bateau "Amarone II". Deux nouveaux bateaux se dirigeant eux-aussi vers le sud. Des gens très gentils, même que Bruce du bateau "Amarone" s'est offert de nous prêter sa belle voiture pour nous permettre de faire nos courses. Cette belle balade en auto m'a permis de me rendre dans un magasin afin de m'acheter un "crock pot" comme me l'avait conseillé Manon du bateau "Nauticus". Je pourrai l'utiliser uniquement durant nos navigations au moteur (le moteur recharge les batteries). Je ne peux me permettre d'utiliser des articles qui demandent une grande consommation électrique, nos batteries se déchargeraient trop rapidement. Ce nouvel élément culinaire devrait me faire épargner du temps et du propane. 

J'avais oublié mon chandail dans la voiture de Bruce et mon chevalier est parti "sur les chapeaux de roues" rejoindre "Amarone II" afin de pouvoir récupérer mon chandail. 


Capitaine en dinghy
Pélican brun (juvénile)
Il tente d'avaler ce que le poissonnier lui a lancé 
Grande Aigrette
Nous avons décidé de passer le week-end à Fernandina. Comme il y a beaucoup de bateaux ici, nous supposons que ça doit valoir la peine de descendre et de visiter la ville.

Je trouve les pélicans bruns tellement comiques surtout lorsqu'ils plongent. Lorsqu'en vol, ils aperçoivent un poisson, ils plongent tête première. On dirait qu'ils manquent leur plongeon à chaque fois ou alors qu'ils font un concours d'éclaboussures. Je tente souvent de les filmer mais sans succès.

Nous désirions avoir une boule de mouillage (21$) pour y attacher le bateau mais elles étaient déjà toutes prises. Alors nous avons jeté l'ancre juste devant la marina "Fernandina Harbor Marina" au travers de plusieurs autres voiliers. Le paysage n'est pas des plus joli, il y a une usine de pâtes et papier qui fonctionne 24h/24h et qui dégage une odeur nauséabonde. 

C'est une belle petite ville, nous y avons fait de belles découvertes. Une belle vielle Westfalia. Ça me rappelle de beaux souvenirs, j'en ai déjà possédé une. Je répète souvent à mon capitaine que Millévasions c'est ma West sur l'eau.  Ça me donne le même sentiment d'indépendance. Nous avons même vu la vraie Batmobile mais aucune trace de Batman.


Westfalia 
Batmobile
Maison historique (Fernandina)
Maison historique (Fernandina)

Dr Jekyll and Mr Hyde

Le vendredi 15 novembre 2013

MM 687

Nous avons croisé un crevettier. Ça m'a fait penser à Bubba qui rêvait de devenir crevettier, je parle toujours du film "Forrest Gump".
Le soleil ce matin, il a plu toute la journée par la suite
Crevettier
Aujourd'hui, nous avions 3 épreuves à réusir.

La première épreuve de Fort Boyard de la journée était de traverser "Little Mud River" sans s'enliser. Épreuve réussie.

La deuxième épreuve de la journée était de traverser "Butter milk Sound" toujours sans s'enliser. Épreuve réussie.

La dernière épreuve et non la moindre, la plus redoutable. Voici l'énigme du Père Fouras de Ford Boyard qui vous aidera à trouver de quelle épreuve il s'agissait:

"Quand on est dedans, on ne sait plus où l'on est, la ligne magenta est trompeuse, il n'est fait que de peu d'eau et peut devenir un enfer pour ceux qui ne sont pas chanceux, son nom rappelle un film de 1931 Docteur Jekyll and M Hyde. Qui suis-je?" Jekyll Creek


À l'entrée de Jekyll Creek
Épreuve réussie. Pour y réussir, nous avons dû attendre durant 2, 5 heures que la marée remonte. Ensuite nous nous sommes dirigés vers Jekyll. 

Après avoir passé la 3e épreuve nous avons jeté l'ancre dans "Umbrella creek" dans "St-Andrew sound". C'est un bon choix pour la nuit car la pluie va nous accompagner durant toute la nuit.

Journée record en navigation, Doboy Sound, Georgie

Le jeudi 14 novembre 2013

MM 651

Nous avons navigué durant 10h40 sans arrêt. Une navigation qui demandait beaucoup d'attention afin de ne pas nous enliser. Nous avons jeté l'ancre à Back River, Doboy Sound.  Nous sommes partis au lever du soleil et nous avons arrêtés au coucher du soleil.
Lever du soleil
Quelquefois je m'amuse à penser que nous sommes à l'émission de télévision de Fort Boyard. Que chaque bateau Québécois est une équipe concurrente. Et que nous avons tous le même objectif et que nous devons réussir les épreuves afin de gagner le premier prix soit un voyage pour deux aux Bahamas.

Cette émission consistait à obtenir le plus de clefs possibles au travers de différentes épreuves. Le nombre de clefs amassé par chacune des équipes permettait l'accès à la salle du trésor et finalement déterminer l'équipe gagnante.

La première épreuve de Fort Boyard de la journée était de bien se planifier afin de pouvoir traverser le pont à bascule "Skidaway" dès son ouverture à 8h00 am. À notre grande surprise, le pont à bascule n'existait plus et la hauteur du nouveau pont fixe n'était nullement spécifiée. Nous avons donc passé sous le pont avec le bateau. J'avais les 2 yeux fermés bien dur en espérant que le mât n'accroche pas le pont. Je supposais qu'il aurait une hauteur de 65 pieds puisque tous les ponts fixes récents possèdent 65 pieds mais rien n'était certain. Épreuve réussie.

La deuxième épreuve de Fort Boyard de la journée était de franchir le passage de "Hell's gate" qui est pratiquement à sec à marée basse. Épreuve réussie sans enlisement.

Étant donné que c'est la première fois que nous nous rendons aux Bahamas en voilier, nous désirions parcourir l'Intracostal en entier afin de nous faire notre propre opinion sur ce trajet. Comme le parcours n'est pas encore terminé et que les épreuves ne sont pas encore toutes franchies nous ne sommes pas en mesure, à ce jour, de vous dévoiler notre opinion. 


Nous avions environ 1100 MM à parcourir dans l'Intracostal jusqu’à Miami Beach et nous sommes rendus au MM 651. Il ne nous reste que 449 MM à parcourir. C'est encore beaucoup mais nous essayons de nous encourager. 




La partie de l'Intracostal dans l'État de la Georgie, c'est plat, presqu'aucun arbre, plusieurs hauts fonds, aucune maison, presque qu'aucun bateau, c'est désertique. Nous sommes seuls au monde. Le soir venu, il n'y aucun bruit, seulement le cri des oiseaux, c'est le silence. 
Bateau de pêche
De nombreux goélands se ruent derrière les bateaux moteurs 
C'est dommage, il ne fait pas très chaud pour bien apprécier la Georgie. Hier soir nous avons dormi avec nos tuques. C'est un font froid qui est passé, le beau temps devrait arriver. Une bonne nouvelle, les mouches sont gelées, elles ne sortent plus au coucher du soleil.
Coucher du soleil


Thunderbolt, Georgie


Le Mardi 12 novembre et Le Mercredi 13 novembre 2013

MM 585

Mardi. Nous sommes descendus à la marina "Thunderbolt marina" située au beau milieu de Savannah. Tunderbolt c'est un peu comme la Gaule au beau milieu de Rome. Nous avons décidé de passer la nuit à la marina parce que la NOAA a annoncé ceci : "Partly cloudy, with a low around 39. Breezy, with a north wind 16 to 23 mph, with gusts as high as 33 mph". (Partiellement nuageux, température autour de 3C. Frais, avec du vent du Nord jusqu'à 37 km/h, avec des rafales pouvant atteindre 53 km/h.)



Il est 22h00, la NOAA disait vrai. Il vente vraiment très fort, même amarré au quai, le bateau se fait brasser dans tous les sens et les drisses des bateaux frappent sur les mâts. Que c'est bruyant . Nous avons bien fait de choisir une marina pour ce soir.  

Il y a tout près de notre bateau, des bateaux moteurs ainsi que des voiliers de plus de 150 pieds. Ils sont magnifiques, gargantuesques, majestueux, étincelants... Certains proviennent de Chicago mais leur port d'attache serait les îles Caïmans qui se trouve à être un paradis fiscalJe me demande ce qu'ils font ici. J'ai lu que le chantier naval de la marina serait très réputé, peut-être ont-ils besoin de faire faire de la maintenance sur leur bateau. 





Les îles Caïmans est un archipel de trois îles : Grand Caïman, Cayman Brac et Little Caïman.  Elles sont situées entre la Floride et la Jamaïque. Cet archipel des Caraïbes dépend de la couronne britannique. J'aimerais bien y aller un jour en bateau.

Ils n'ont sûrement pas utilisé l'Intracostal, ça c'est certain. Je n'ai jamais vu de bateaux de particulier aussi gros.




Mercredi. Le vent n'a pas cessé de souffler de la nuit. Quelle bonne idée d'être restés ici. Et qu'il froid ce matin. Il fait 3C. Nous avons remis nos tuques. 

Une belle pensée ce matin de la part de la marina. Ils ont distribué une boîte de beignes à chacun des bateaux visiteurs. Ça m'a fait penser à Bernard, un sympathique collègue de travail qui apportait des beignes 1 fois par mois au bureau. 

Après avoir rempli le bateau de victuailles, nous avons largué les amarres pour nous rendre dans une rivière. Nous sommes ancrés juste derrière la marina, il s'agit de Herbe River. Ils nomment cet endroit un "trou à ouragan". Nous aimons bien être à l'ancre. De plus, nous venons de trouver un poste de radio de jazz, wow, c'est la totale. C'est la première fois depuis notre départ de Québec que l'on tombe sur un poste de radio intéressant. Ce soir, il n'y pas de très forts vents d'annoncés. Nous devrions mieux dormir. ZZZZZZ.